Stanje punjenja električnih vozila u Sjevernoj Americi oblikuje se poput ratova punjenja pametnih telefona - ali fokusirano na mnogo skuplji hardver. Trenutno, poput USB-C i Android telefona, Kombinirani...Sistem punjenja (CCS, tip 1) utikač ina većem izboru automobila. U međuvremenu, Teslin utikač je bio dugačak u poređenju sa Appleovim i Lightningovim.
Ali dok je Apple na kraju usvojio USB-C, Tesla otvara svoj konektor, preimenujući ga u Sjevernoamerički standard punjenja (NACS) i pokušavajući da potisne CCS.
I funkcioniše: SAE International standardizuje novi NACS port, i danas su se uglavnom svi proizvođači automobila, uključujući Ford, GM, Toyotu, Rivian, Volvo, Polestar, Nissan, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, Fisker, Hyundai, Stellantis, Volkswagen i BMW, prijavili za standard. Novi automobili opremljeni NACS-om su na putu, ali vjerovatno neće početi da se uvode u prodaju do 2026. godine.
U međuvremenu, Evropa je već riješila problem sa standardima odlučivši se za CCS2. Za sada, vozači električnih vozila u svojim Tesla Model Y, Kia EV6 i Nissan Leaf (sa neispravnim CHAdeMO konektorom) u SAD-u još uvijek traže pravu stanicu ili adapter i nadaju se da će sve funkcionisati - ali stvari bi uskoro trebale biti lakše.
Kako bi pomogla u rješavanju ovih problema, savezna vlada je osnovala fond od 7,5 milijardi dolara za finansiranje operatera mreža za punjenje u izgradnji pouzdane infrastrukture za električna vozila.
Sjeverna Amerika može postati odlično i praktično mjesto za posjedovanje električnog vozila.
Vrijeme objave: 05.03.2025.